Сказался эффект «низкой базы», а общие цифры по-прежнему выглядят малоприятно. В мае 2020 года, по данным Петростата, выпуск автомобилей снизился на 44% по сравнению с тем же месяцем прошлого года (который, кстати, также нельзя было назвать вполне благополучным – не из-за коронавируса, а из-за очевидного падения платежеспособного спроса).
Тем не менее в мае 2020 года петербургские заводы Nissan, Toyota и Hyundai все вместе произвели 16,3 тысячи машин. В апреле общий выпуск составлял совсем уже неприличные (и минимальные за все время подсчетов) 4,1 тысячи единиц. «МК» в Питере» уже подводил итоги «пандемической весны» и называл причины «обрушения»: автосалоны в Петербурге и Ленинградской области были закрыты, и экспорт в страны СНГ тоже не смог помочь автопредприятиям загрузить конвейер.
Всего же с начала этого года (с января по май) заводы петербургского автокластера изготовили 110,9 тыс. машин – почти на 30% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году.
